指揮者

 

最近、往復３ｋｍ足らずの通勤にしか使っていないアルファ１４７、せっかくの

Ｖ６エンジンも回してもせいぜい2千回転。水温計がようやく動き始めたころ

店へ到着。低回転でのデロデロと無愛想な音がもっと回してくれ！と訴えて

いるようにも聞こえました。

 

そこで、先日ほんのちょっと近所の環状線で6千回転までぶん回してやり

ました。久々にクッオーンと快音を聞かせてくれました。明らかに４千回転

から音色が高音に変わっていきます。今更ですが運転しながら本当に

鳥肌が立ちました。やっぱり名器ですアルファのＶ６は。

アルファのＶ６で鳥肌ならば、フェラーリのＶ８だったら失禁するかもしれません。

 

やっぱりアルファは”音の車”だと再認識しました。最新のゴルフＲのような

頭がクラクラするような強烈な加速は味わえませんが、回した時の快感は

やっぱりアルファですね。

 

評論家の徳大寺さんがフェラーリのエンジンはオーケストラ、ドライバーは指揮者

のようなものだ。と表現していました。

 

アルファロメオのアクセルをじわじわ踏む度に音色が変わる。

そうだ！これが徳大寺さんの言う指揮者なのだ。と実感しました。