マスク姿の全国の皆様へ、
大変お疲れ様です。
自分も含め今の我慢がウィルスと戦っています！
アベノマスクとか・・・？ マスク不足は事実なので即分配実行して下さいませ。
そして40分以内でウイルス遺伝子を検出できる迅速検査システム
（かなり良い機械開発されたみたい!(^^)!）
と重症化しない薬（副作用ないやつあるみたい!(^^)!）の投与で
この難局を乗り切りましょう！
いろいろ考えているうちに4月になりましたが、
日本は、令和時代になり今月末でちょうど1年です。
一年足らずで日本を崩壊させてはいけないし
自分もやり残した事いっぱいあるので、
それを実行目標に大どんでん返しを狙います！！
月末まで約4週間(28日）あります
十分、時間はあるので 耐えながら抵抗力を付けようと思います。
なので、もうあと一息全員でウィルス根絶に集中しましょう。
日々、自粛の皆さんご苦労様です。
幻と化した東京オリンピック2020の話の中で
飛行機マニアではありませんが、少し興味を抱いた事がありました。
「TOKYO2020号（ボーイング７８７－８型機）」⇒聖火輸送機
⇒ギリシャのアテネから宮城県の航空自衛隊松島基地へ輸送
いったい、どんな飛行機だったか調べました。
実はこの旅客機は、上級のビジネス、プレミアムエコノミー、
エコノミークラスシートを持った機種との事。
JALでも異色の存在だったビジネスクラス「スカイスイート７８７」搭載は世界で最後の一機のみで
プレミア度高い JA837J といえるでしょう！
マニアにとっては見逃せない出来事だったのですね？！
聖火特別輸送機になる前の数ヶ月間前は、国内線でも運航されており
夢の国際線専用シートは、国内線のものと比べてゆとりがあり
設備も豪華な傾向にあるため国内線で便乗できた人は少し得をした気分だったでしょう
はたして、この機体は延期された五輪に再度使用されるか否かは定かではありません！
まずは、来年までに新型コロナウィルスの無い世界を再生し,
「TOKYO2021号」に塗装しなおして飛び立つ姿を見たいものです！
朗報？です。
新型インフルエンザ治療薬 ｢アビガン」について
中国で新型コロナウィルスの治療効果が確認されました。
安部首相は、薬の量産を開始すると表明
しかし、副作用の注意が大きく心配です。
やはり耐えるのが一番の得策なのでしょうか？・・・
中古のＮＤロードスターに決定！と思っていた矢先に、見てはいけ
ない車を見てしまいました。その車とは同じロードスターですが
ハードトップのロードスターＲＦです。
たまたま訪れた中古屋さんに展示してあるのを見て一目ぼれ。
ＲＦはデビューした時から気になっていましたが、新車では高すぎて
手が届きません。どうせ中古でも高くて無理だろうと思い込んでいたので
ノーマークでした。
しかし中古屋さんの展示車は新車よりも１５０万円位安くなっていました。
その後ネットで調べてみるとＲＦの相場は思っていた以上に下がっていて、
ソフトトップとの価格差は新車に比べ中古ではかなり少なくなっていました。
どうせなら多少無理してでも行ってしまえ！と思いロードスターRFに決定しました。
忍耐力が試されているとき
世界各地で非常事態になってきています。
狭い日本でも何ともならないものかと心配ですね？！
感染者の報告ばかり増やさず、各地の回復者数を
毎日報告してほしいです。
せめて希望とやる気を出させてほしいので・・・
とりあえずコロナウィルス対策とかグッズとか無いものかと思い
ネット⇒厚生労働省ＨＰ新型コロナウィルスに関するＱ＆Ａ１３より
自分なりに纏めてみました（動揺しないように）
厚生労働省の見解
↕
日本の状況は爆発的な感染拡大に進んでおらず、一定程度
持ちこたえられていると考えられています。
とありますので
一般市民は一人一人が二次感染を防ぐための行動を取るしか他ならないです。
次なる対策が出るまでもう少しの我慢、
がんばりましょう！
明日も手洗い・うがい・消毒・除菌スプレーをしまくるぞ～！
「あんた、撒きすぎぃ～」 と嫁に言われそう <(_ _)>
古くなった愛車との別れを決意した後は、次の車を決めなければ
なりません。普段から中古車情報はネットでよく見ていますので
候補はある程度絞られていました。最初の候補はＮＣロードスター、
Ｓ６６０、ジムニーシェラ（現行型）
ジムニーは何と新車よりも中古の方が高く、新車は納車まで２年待ち
と言われ却下。ＮＣロードスターは不人気で安いと言われていますが、
激安なのは初期モデルで最終モデルになると安くなっていません。
少し足せばＮＤロードスターも射程圏内に入ります。そうなると
ＮＣロードスターが候補から外れ、代わりにＮＤロードスターが候補に入りました。
Ｓ６６０はデビューした時から気になって試乗もさせてもらいました。
これまで運転したことのある車の中で最も楽しくて気に入りましたが、
荷物を置くスペースが狭すぎて候補から外れました。
そういうわけで最終的に残ったのはＮＤロードスターでした。
現在、比較的シャープなメガネ（下写真）で常用していたけれど
そろそろイメージチェンジしようかな？
もしくは、プライベートは思い切って丸型か流行りのメガネで出かけようかな？
と、考えている人に対しまして、
多少、ふくよかなお顔の方でも似合いそうな新作、
何点かのご紹介です(^.^)/~~~
メガネの上下幅を大きめにする事で、かなりイメージが変わってくるのですが
丸型に抵抗あれば、このような☝ 柔らかいスクウェアで攻めてみては・・・・？
☟ ☟ 輪郭を上部だけほんの少し細いブローラインを強調でイメチェン・・・？
☟ ☟ ☟ もう少しだけ丸を意識したお洒落メガネです。
「こ、これはええよ～！！」 店長お勧めの逸品です。
最後にフロントは黒のセル、テンプルはバネ性の良い金属で軽くお洒落に変身！
☟ ☟ ☟ ☟ ☟
その他、サイズ・カラー等 ご相談を賜ります。
楽しく、安心、安全 メガネアベールです。 <(_ _)>
久々の車ネタですが、先日ユーノスロードスターとアルファロメオ１４７を
手放しました。ブログでも何度も取り上げたように、できる限り長く
乗り続けたかったのですが、ＮＡロードスターは23年落ち、アルファロメオ
は16年落ち。2台ともさすがに古さは隠しきれず、これ以上所有するためには
さらなる車への愛情とそれなりの出費を覚悟しなければなりません。
アルファ１４７のボディは色あせ、屋根は塗装が剥離していました。
さらにお約束のタイミングベルト交換は高く付くので10年近くしていません。
ＮＡロードスターは見た目こそキレイでしたが、乗るとガッタガッタ。
そのポンコツ具合こそが今どきの車にない運転の楽しさだ。と思っては
見たものの、1時間も乗れば疲れ果ててしまいました。
そんなこんなで2台とも先々の事を考えると心配事が増え、そろそろ
潮時かもと思うようになりました。
幸い2台とも相当古いにもかかわらず、買取価格はそれなりに付き
そうなので売るなら今のうちと決心しました。
