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  アルファロメオを店に止めておくと、車好きのお客様からは、”この車に乗って いるってことは走り屋なんだね”と勘違いされることもあります。 アルファロメオに乗るときは、稀にエンジンをブン回すこともありますが、 ほとんどの場合、...

  先週、いつも通る道を運転していたら、なんと発売前のニューロードスター とすれ違いました！カラーは白、仮ナンバーをつけていました。   反対車線から見慣れない小さなソフトトップの車が近ずいてきました。 ライトの形からフィアット・バル...

  新発売のジュリエッタの最強バージョンことクアドリフォリオＴＣＴに試乗 してきました。１７５０ｃｃで２４０馬力！アルファ４Ｃと同じエンジン！ かなりの刺激を期待しました。   最初はノーマルモード。肩すかしを食らうほどパワーがありま...

  最近、往復３ｋｍ足らずの通勤にしか使っていないアルファ１４７、せっかくの Ｖ６エンジンも回してもせいぜい2千回転。水温計がようやく動き始めたころ 店へ到着。低回転でのデロデロと無愛想な音がもっと回してくれ！と訴えて いるようにも聞こえ...

  今年もいろいろな車に試乗させてもらいましたが、今年は車に対する価値観 が変わった年でもあります。   最近までは”排気量がでかい程エライ！、パワーがある！高級だ！”と まるでバブルの頃の価値観をずっーと引きずっていました...

  ベンツA１８０（AMGパッケージ）に試乗しました。イメージとしては普段 自分が使用しているゴルフⅦをもっと高級にした車かな。と思っていました。 しかし、イメージとは全く違っていました。   A180はゴルフよりもスポーツカーに近い感覚でし...

  中古のアルファロメオを購入する際、必ず確認しておくべきことがあります。 それは”タイミングベルトをいつ交換したか”です。   私はメカ音痴ですが、アルファロメオのタイミングベルトは弱い。ということは アルファロメオに乗る...

  ＭＧ-ＲＶ８は運転していても重たく、所有し続けることも重たく感じて 3年半で手放してしまいました。   やっぱりロードスターの軽さが恋しくなってしまいました。 ”つくずく俺はやっぱりロードスターが好きなんだ。”と再認識しま...

  車を買う時は、いつも１０年乗るつもりで購入するのですが、１０年乗った ためしがありません。 ”１０年乗るから”というのは自分にとっての都合のいい言い訳のようなものです。   ”車を買う”という行為はそれなりの大...

  現在販売されているアルファロメオの車種は”ミト”と”ジュリエッタ”の２種類だけです。 エンジンも２種類、ほとんどが１４００ｃｃで、クアドリフォリオだけが１７５０ｃｃです。 数年前までは、ブレラもスパイダーもありま...

  免許を取ってから２４年。その間に７台の車に乗り継ぎました。 ある程度、貯金が貯まってくると”車病”が発症し、せっかくの貯金を 頭金にして車を買ってきました。そのたびにスッカラカン。   車を買っていなければ、今頃マイホー...

  以前、新型ゴルフＲを試乗する機会がありましたので、マイカーのアルファ １４７ＧＴＡと比較してみます。   １０年前、最強ホットハッチのひとつと言われた”アルファ１４７ＧＴＡ”と 現在、最強のホットハッチこと”ゴルフ...

僕はロードスターのファンです。もちろんフェラーリ、ランボルギーニも 大好きですが、別世界の車。夢にすら出てきません。 例えると、ロードスターはクラスのかわいい子、フェラーリはスーパーモデル。 身近な存在だけに気になります。   楽しみにし...

  自動車評論家の方が度々、車を女性にたとえて表現する記事を目にします。 ベタなところでは”フェラーリはセクシーな女性のような・・・”というように。 車を分かりやすく解釈するには面白い”たとえ”だと思ったので、自分が...

  平成２６年9月4日といえば。4代目ロードスターが発表される日であります。 前回のブログで書いたように、現在はすっかりアルファロメオの毒に侵され ている私ですが、個人的に最も好きな車の一つがロードスターです。   過去に初代、２代目と...