2013年10月の記事一覧

プレミアムの民主化

新型ゴルフの開発のテーマは”プレミアムの民主化”と書いてありました。

要するに、500万円以上の高級車の性能をゴルフにも。ということでしょうか。

 

少し前になりますが、ベンツE250に試乗する機会がありました。E250と

いってもエンジンは1800cc、なのにAMGパッケージ付きで、不釣り合い

なほど、太いタイヤをはいていました。見た目はステキですが、決して、静か

で乗り心地がいいとは思いませんでした。

これで、諸経費込みで650万位。

 

 

対して、ゴルフ7の1200cc。静かさと乗り心地のよさでは試乗車のE250

に負けていないと思いました。

 

あくまでも、街中の、チョイ乗り試乗の話ですが、”プレミアムの民主化”

を体験し、納得させてもらいました。

 

 

 

 

 

プレミアムの民主化

アルファロメオ4C

待望のアルファロメオ4Cが発表されました。

アルファロメオにとって本格的なスポーツカーは久々です。

1750ccで、超軽量、ライバルはサイズや価格で見るとロータスエリーゼ

・ボクスター・ケイマンになるのでしょうか。

このカテゴリーの車は、自分のようにスーパーカーに憧れる40代にとって

ひょとしたら、何年後かに中古で手に入れられたら・・・と希望を与えてくれる

有難い存在です。 実際にボクスターは200万台でも結構出ているはず

です。

 

しかしアルファロメオ4Cで一つだけ残念なことは、3ペダルのマニュアル

の設定がないことです。今時、古いかもしれませんが、。特に、ライトウ

ェイトスポーツカーはやっぱりマニュアルに限ると思っています。

その点、ポルシェはPDKが主流になっても、多くのモデルでMTの設定

があり、MT派には貴重な存在です。

近い将来、3ペダルのMTは消滅してしまうのでは・・・と思います。

 

 

 

 

 

 

 

新型ゴルフ試乗

自動車評論家の方々から、大絶賛の”ゴルフ”を試乗してきました。

ラッキーなことに1200ccと1400ccの両方とも試乗できました。

 

最初に乗ったのは1200cc。乗る前は1200ccじゃパワー不足で

物足らないのでは、と思っていましたが、パワーは必要十分。おまけに

静かで乗り心地も良かったです。

”これなら1200ccで十分ですね。”と、営業さんへ感想を言いました。

 

続いて1400ccへ試乗。 第一声は ”これ速い!” でした。

マイカーのシトロエンC4と同じ140馬力なのに、信じられない加速

です。7速DSGはスムーズに電光石火の速さでシフトチェンジ!

速い車が好きな自分としては、比べてしまうと”やっぱり1400cc”の

方がいいですね。”となってしまいました。

 

やっぱりゴルフは凄かったです。 見た目はシトロエンと比べると

地味ですが、そんなこと言ってはゴルフに失礼と思わせる程の

説得力を持ち合わせている車でした。

 

これ程の内容を持った車が300万円以下です。売れるはずです。

 

シトロエン贔屓の自分としても、現行モデルのC4、DS4よりも

ゴルフに惹かれてしまいました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

音がカッコイイ車

音がカッコイイ車が好きです。マイカーのアルファ147GTA(8年落の中古車

も音が気に入って買ったようなものです。

 

音がカッコイイ車は、キーを捻った瞬間に分かります。

自分の好みは、マフラーなどを変えずに、アイドリングでは重低音、回すと

高音になるエンジンです。もちろんフェラーリは最高ですが、あくまで憧れ

の対象でしかありません。

 

その点、アルファのV6エンジンはお手軽価格(中古で100万円以下)で、

プチスーパーカー気分を味わうことができます。

その代わり、当たり前ですが、燃費は極悪で、車検も高く、維持費はそれ

なりにかかってしまいます。

 

子供が産まれて、乗る機会が減ってしまいましたが、個人的にGTAのV6

エンジンは”自動車世界遺産”のひとつだと勝手に思っています。

できるだけ維持できるように頑張りたいです。

 

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