2017年2月の記事一覧

 

NDロードスターは私の大好きな車です。ようやく最近、ちらほらと見掛ける

ようになりました。ついつい”どんな人がのっているのだろう?”と思わず

運転席を見てしまいます。すると、多くの場合、中年男性です。

カラーはほとんどが、赤か白、時々黒といった具合です。

 

私は数年後、中古のNDロードスターを探すと思いますが、残念なことに

”欲しい”!と思うカラーがありません。

NDロードスターへの最大の不満は”カラーが少なすぎ!カラーがつまらなさすぎ!”

ということです。小さいスポーツカーこそ、カラーが大事だと思います。

なんでもっと明るいカラー出さないのでしょうか。

例えば、鮮やかなブルー、イエロー、グリーン、ついでに幌もベージュ、ブラウン

ネイビー、ワイン、などいろいろ選べるのが理想です。

 

確かNBの時代には、ボディーカラーと幌のカラーを組み合わせて、自分好み

の一台を作れるシステムがあったと思います。

是非、NDでもそういうシステムを再開して欲しいです。

 

 

 

 

先日、アルファ147のルームミラーが突然、落下した為、修理してもらいました。

待ち時間の間に、アバルト595を試乗させて頂きました。

通常のアバルトの135馬力なのに対しアバルト595は180馬力!

スペックは数年前に限定生産されたアバルト・トリブートフェラーリと同じです。

しかも試乗車は左ハンドルのマニュアル。期待が高まります。

 

スポーツモードを選択し、ここぞとばかりに高回転まで引っ張ってみました。

一言でいうと、目茶目茶過激です。ブーストがMAXの時はバチバチと勇ましい

音が響きます。通常のアバルトと見た目は同じですが、全くの別物。

スポーツモデルの124スパイダーと比較しても、過激さだったら595のほうが

断然上です。これこそが私がアバルトに求める猛毒のサソリです。

 

アバルト595は刺激的で楽しいのですが、ここだけは何とかしてほしい。

という泣き所もありました。

それはシフトフィールです。シフトが高い位置にあり、しかもグニャグニャしていて

ストロークが長いのです。ロードスターのようスコスコ入るといいのに・・・

そういう細かいことでケチを付ける私のような男に595は似合いません。

見た目は可愛いアバルト595ですが、オーナーさんの人物像はきっと

豪快で男らしい性格の持ち主だと思います。

 

”小さくて可愛くて、そのくせ目茶目茶速くて・目茶目茶過激な車”それが

アバルト595です。こんな車、世界中探してもなかなか無いでしょう。

 

 

 

ネオクラッシクカー

 

最近、車の雑誌で気になったのが”ネオクラッシックカー”という言葉です。

だいたい1980年代~1990年代までに生産された車を指すのだと思います。

私もこの世代の車に興味があります。なぜネオクラッシックカーに魅かれるのか

といえば、当時学生だった頃、憧れていた車をいつか手に入れたい!という思い

入れがあるからです。

さらに、当時では高嶺の花だった高級車もさすがに20年以上も経てば、かなり

価格が下がり、お求めやすい価格で買えてしまうからです。

 

そういう分けで、私は既に、アルファ147を所有しているにもかかわらず

1年半前に、58万円でユーノスロードスターを買ってしまいました。

ユーノスは私が高校1年の時、発売されて一目ぼれ。いつか絶対に手に入れる

と誓って、27歳の時に購入しましたが、約4年乗って手放してしまいました。

 

しかし、数年前から、また欲しくなってしまい、度々ユーノスの夢を見るように

なりました。そして懲りもせずに44歳になって、17年前に買ったユーノスと

全く同じグレードで同じカラーを探し出して買ってしまいました。

 

ネオクラッシクカーの特集記事で私の気に入った言葉があります。それは

”本当に欲しい車を情熱を持って探せば見つかります。情熱が車にも伝わって

車が姿を現してくれます”

 

こんな言葉に感銘を受けるなんて、自分はなんて車バカなんだろう。と

つくずく思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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