これから、日本でヨーロッパのコンパクトカー市場が激戦になる予感が
します。
なぜなら、ベンツＡ・アウディＡ１・ボルボＶ４０など３００万円を下回る
価格帯の魅力的な車種が増えてきているからです。
少し前までは、このクラスは圧倒的にゴルフが強かったと思いますが
今後ゴルフの一人勝ちは難しいのではないでしょうか。
とは言いながらも、新型ゴルフもそろそろ発売されるようですし、この
クラスの先駆者として、さらにすごい車になるのでしょう。
一方、このクラスでライバルとなるシトロエンＣ４はというと、シトロエン
贔屓の自分が見ても圧倒的に不利と言わざるを得ません。
未だにノンターボは４ＡＴ、かたやライバルたちは７速のツインクラッチ、
さらにオプションですが２０万円位で、最新の安全システムを搭載も
できます。
シトロエンにこれらが搭載されるのはいったいいつになるのでしょうか。
しかしシトロエンはライバル車と比較して買うような車ではないのかも
しれません。
実際、自分が旧型Ｃ４を買った時もゴルフのＤＳＧが大絶賛されて
いました。
でも、そんなことは分かっていても、ゴルフには全く目がいかなかった
のです。
旧型Ｃ４は独自の個性があり、それにひかれたのです。
現行型のＣ４には、ライバルを圧倒するような個性が弱い気がするのです。
そういう人向けにＤＳ４があるのでしょうが・・・・・
シトロエンの個性といえば、やっぱり独特な乗り心地でしょう。
無理な話ですが、シトロエンに望むものは、Ｃ４もハイドロにして
ほしいです。
ハイドロは現行のＣ５で消えてしまう噂もありますが、どうにか続けて欲しい
と願っています。
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